Como evitar
problemas com o catalisador
Instalados em alguns modelos a partir de 1992,
os catalisadores tornaram-se itens obrigatórios há quatro anos, com o objetivo
de transformar grande parte dos gases tóxicos expelidos pelo motor em gases
inofensivos. Com a entrada em vigor da inspeção veicular, no ano que vem,
cresce ainda mais a importância desse item, que se não estiver em ordem terá
de ser substituído. Caso contrário, o carro não poderá ser licenciado.
Embora esquecidos pela maioria dos motoristas, esses redutores de poluição são prejudicados pelos combustíveis de má qualidade e pelas lombadas fora de especificação, podendo causar prejuízos que podem chegar a quase R$ 4 mil em alguns casos.
Instalados no sistema de escapamento, os catalisadores
trabalham numa temperatura superior a 350º. Assim, devem sempre estar livres
de fagulhas, ou combustível não queimado para não pegar fogo. Por isso, manter
o sistema elétrico em ordem, verificando o estado das velas, bobinas, distribuidor
e dos cabos é um dos cuidados que devem ser tomados. Também não é aconselhável
instalar alarmes que não sejam originais, bem como fazer o carro pegar no
tranco, pois isso facilita a entrada do combustível não queimado no sistema
de escape.
Outra dica é evitar os combustíveis de qualidade
duvidosa e escolher sempre os lubrificantes recomendados no manual do proprietário.
Se a combustão e a lubrificação do motor não forem perfeitas, existe o risco
dos detritos entupirem o catalisador. No caso da peça ser danificada por batidas
em lombadas, o entupimento pode ser causado por pedaços de cerâmica. Um bom
catalisador dura cerca de 80 mil quilômetros, mas uma vez danificado, precisará
ser trocado.
Se o motor perde força e o escapamento passa a fazer barulho como se tivesse algo solto embaixo do chassi, ou se o sistema de escape fica preso, com se estivesse entupido, vale a pena fazer uma verificação. O custo da reposição varia de R$ 270,00 a R$ 3.800,00, conforme o modelo e a nacionalidade do carro.
Retirar, adulterar, ou instalar indevidamente
o catalisador sujeita o dono do carro, e/ou o estabelecimento responsável,
à multa que varia de R$ 500,00 a R$ 10.000,00. Na hora de substituí-lo, é
preciso ter o cuidado de não aceitar peças falsificadas - no caso apenas uma
carcaça com tubo soldado, sem o suporte cerâmico revestido com óxido de alumínio
e metais ativos, que convertem os gases tóxicos em vapor d´água, gás carbônico
e nitrogênio.
Como precisa
funcionar sempre em alta temperatura, o catalisador pode causar incêndio quando
entra em contado com folhagens secas, como gramados e arbustos. Por isso,
vale evitar estacionar o carro em terrenos com esse tipo de vegetação quando
o motor estiver quente.
